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鋰電池廠商解析動力電池整體價格預計下降

來源:188金宝搏app苹果下载   日期:2019-12-05 10:09  瀏覽量:

  鋰電池廠商解析動力電池整體價格預計下降。近年來,新能源汽車動力電池銷售價格呈逐年下降趨,雖然動力電池價格出現大幅度下降,但不代表成本下降空間就受到壓縮。小編認為最大的空間在於技術進步帶來的電池能量密度的提升,如果能量密度提升一倍,那就相當於電池成本能下降近一半。

  鋰電池廠商解析動力電池整體價格預計下降

電池.png

  從正極材料來看,其占動力電池的成本比重較大,占30%左右。預計明年正極材料價格會比較穩定,但是來自鋰電池廠商的價格壓力會變大。

  從銅箔來看,作為鋰電池不可替代的基礎材料,鋰電銅箔國內市場占有率超30%。盡管目前銅箔行業產能有擴張的跡象,但產能的釋放及形成有效供應是一個較慢的過程。從明年來看,銅箔價格的波動也不會太劇烈。

  對於動力電池整體價格,隨著補貼退坡,國際鋰電池廠商的電池產量增加,車廠對鋰電池廠商的價格壓力同樣變大,電池價格預計會下降。預計明年三元動力電池價格還會降10%-20%。業內人士表示,這不是電池企業接不接受的問題,現實如此,不得不降。當前降成本的主要途徑有兩個:一是繼續向供應商壓價;二是做些布局性的動作,投資上遊材料進行深度綁定。

  當前磷酸鐵鋰材料最差的3萬多元/噸,中檔的5萬多元/噸,好的7萬多元/噸,相比於年初價格下滑幅度非常大。正極材料占電芯成本最大,所以電芯價格也能夠隨之下降。PACK方麵,有些企業控製不好,成本在0.2-0.3元/瓦時,但控製好的企業能夠做到0.1元/瓦時。

  從電池企業角度來看,電芯是主要原料。在四大材料中,正極成本下降空間較大,隔膜、負級成本下降空間次之,電解液成本下降空間較小。在整體市場還在漲的情況下,主流NCM523型三元材料和磷酸鐵鋰價格已經持續在下探。

  動力電池銷售價格下降的原因主要有兩個方麵:一是隨著動力電池行業產能逐漸釋放,供不應求的市場格局發生變化,市場競爭加劇;二是受新能源汽車補貼退坡影響,行業整體銷售價格有所下降。受以上兩方麵因素影響,預計2020年動力電池價格下降趨勢將延續。

  電池的價格是必然會下降的,這一輪的下降是政策退坡驅動的,之後會慢慢由市場需求驅動達到一定的平衡,而這個下降是根據市場地位決定的。動力電池價格將持續下降,產能過剩將達巔峰,競爭殘酷如何突圍?

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