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鋰電池廠家解讀2021年磷酸鐵鋰電池市場的行業變化

來源:188金宝搏app苹果下载   日期:2021-12-29 10:28  瀏覽量:

2021年是新能源上下遊產業發展的大考之年,經曆了2020年的市場降速,在2021年,動力磷酸鐵鋰電池領域硝煙彌漫且充滿變局。與三元鋰電池相比,磷酸鐵鋰電池在成本、安全性、壽命等方麵更具優勢。那麼2021年磷酸鐵鋰電池市場的行業變化有哪些呢?請看本文188金宝搏app苹果下载 鋰電池廠家的解讀。

鋰電池廠家解讀2021年磷酸鐵鋰電池市場的行業變化

磷酸鐵鋰電池.jpg

01.磷酸鐵鋰材料產銷量有望衝擊13萬噸,接近三元材料

2020年磷酸鐵鋰材料產量約10萬噸,其中相當一部分是1-5月和9-10月份生產,產量高低嚴重受新能源車銷量所影響。今年來說,LFP的生產節奏明顯更為平緩,盡管1-5月份新能源車表現極差,但受儲能帶動,3月份以來產量就已經恢複到去年平均水平線,下半年隨著特斯拉LFP版本以及各車企的鐵鋰版本上線,保守估計在動力電池領域,磷酸鐵鋰保持平穩問題不大。

而在儲能方麵,根據各企業反饋來看,目前磷酸鐵鋰電池儲能用量已經可以與動力領域持平,全年用量保守估計也可以達到4萬噸。因此我們認為2021年LFP合計產量有希望衝擊15萬噸,將與三元材料產量接近。

02.磷酸鐵鋰電池頭部企業市場集中度下降

隨著儲能市場崛起,鋰電池廠家對於1188金宝搏 的品質容忍度會增加,“性價比”會成為更為關鍵的采購因素,鋰電池廠家可以預見的是,2021年磷酸鐵鋰電池的市場集中度將出現一定程度的下降,各磷酸鐵鋰電池企業的生產供應會更加平均。

03.磷酸鐵鋰材料價格下跌空間不大

經過市場多年的低迷以及企業間的廝殺,到6月初為止,磷酸鐵鋰材料的毛利已經相當低,而原料的降價空間也已經幾乎看不到:碳酸鋰價格已處於曆史最低區間,當年的龍頭企業幾乎要賣身才能活下去;磷酸鐵鋰電池企業大多依靠主業存活,正磷酸鐵鋰多以副產品的形式生產銷售,同行間的價格戰按百元噸來喊,完全沒有降價空間。188金宝搏app苹果下载 小編認為磷酸鐵鋰材料在2021年的降價空間已經非常有限。

新能源商用車產量的增加直接拉動了磷酸鐵鋰電池裝車量的增加。同時,隨著降本壓力的增加和技術的進步,也有更多乘用車企業開始評估在相關車型上使用1188金宝搏 的可能性。未來,磷酸鐵鋰電池市場份額可能會有所上升。

我們認為磷酸鐵鋰電池產業鏈底部已過、2021年有望迎來明顯改善。電池環節有望直接受益於鐵鋰電池帶來的成本下降與競爭力提升;正極環節需求彈性顯著,龍頭企業優勢凸顯;碳酸鋰環節需求邊際向好。

鋰電池廠家隻有把握智能化的未來趨勢,走出傳統舒適圈,抓住產業鏈優勢、在關鍵技術和商業模式上不斷創新和突破,才能在動力電池行業中擁有一席之地。

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